保定宸陽(yáng)太陽(yáng)能路燈有限公司
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太陽(yáng)能的充放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
發(fā)布人：管理員 發(fā)布時(shí)間：2018-4-26
現(xiàn)在太陽(yáng)能路燈實(shí)用的越來(lái)越普遍，但同時(shí)也有越來(lái)越多的問(wèn)題出現(xiàn)，特別是太陽(yáng)能電池板的問(wèn)題出現(xiàn)的特別頻繁，作為太陽(yáng)能路燈的核心，一旦它出現(xiàn)什么問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈不能正常實(shí)用，那太陽(yáng)能電池板的常見(jiàn)問(wèn)題有哪些呢？
第一個(gè)問(wèn)題：時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)現(xiàn)電越來(lái)越少，電燈也不亮了
這主要是電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋，光電轉(zhuǎn)換率下降，充電不足，蓄電池電量不夠所造成。在2006年的一篇報(bào)道中有這樣一個(gè)例子：2004年2月“機(jī)遇”號(hào)剛剛開(kāi)始火星探測(cè)任務(wù)的時(shí)候，它上面長(zhǎng)達(dá)13米的太陽(yáng)能電池板每天可以提供900瓦的電能，然而到6月，隨著：“機(jī)遇”號(hào) 的太陽(yáng)能面板上慢慢沾滿上火星灰塵，太陽(yáng)能電池板的功能大大降低，每天提供的電能降到了500瓦到600瓦時(shí)。NASA科學(xué)家不得不通過(guò)命令，盡量讓兩臺(tái)火星車停靠在朝南的斜坡上，讓它們可以接受到更多的太陽(yáng)光，但盡管如此，火星車每天提供的電量仍然無(wú)法提高。
第二個(gè)問(wèn)題：太陽(yáng)能路燈整個(gè)不亮，但線路連接良好
這可能是因?yàn)樘?yáng)能電池板上的灰塵積累太多，施工單位提供售后服務(wù)但一旦完工，不會(huì)經(jīng)常去檢查。只有等燈不亮了電量嚴(yán)重下降，有人反映才會(huì)派人去檢查，甚至幾年后無(wú)人再去管理。所以我們看到有好多地方安裝了太陽(yáng)能路燈，不久就出現(xiàn)很多不亮的路燈長(zhǎng)期無(wú)人過(guò)問(wèn)。這讓很多人失去了使用太陽(yáng)能發(fā)電的積極性。
在全球環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重和能源使用困難等問(wèn)題下，太陽(yáng)能路燈作為目前的一款新型能源照明，可發(fā)展前景是非常明顯的。
太陽(yáng)能路燈這種節(jié)能環(huán)保的照明路燈來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是人們最好的選擇，但是人們更多關(guān)心的問(wèn)題是：太陽(yáng)能路燈在陰雨天是否繼續(xù)使用？
太陽(yáng)能路燈的使用之所以能夠得到人們的喜愛(ài)和支持，是因?yàn)樘?yáng)能路燈可以做到節(jié)能環(huán)保，而這些優(yōu)勢(shì)是源于太陽(yáng)能照明燈是依靠太陽(yáng)能作為能源再轉(zhuǎn)換為電能使用，我們?cè)诎惭b太陽(yáng)能路燈的時(shí)候，也是要特別注意就是要安裝在太陽(yáng)可以照射的地方，而且還不能有任何的遮擋物影響到它吸收陽(yáng)光。
可是即使是下雨天也不會(huì)影響太陽(yáng)能路燈的使用。
作為太陽(yáng)能道路燈工作最主要的一個(gè)部分就是太陽(yáng)能蓄電池的使用，主要就是依靠它將能源需存起來(lái)，等需要的時(shí)候再將能源轉(zhuǎn)化電能使用，廠家設(shè)計(jì)的一般配置都能讓蓄電池的容量蓄能3-5個(gè)陰雨天的，要是使用地方下雨天天數(shù)要是比較長(zhǎng)的話，可以加個(gè)太陽(yáng)能蓄電池的容量。
第一個(gè)問(wèn)題：時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)現(xiàn)電越來(lái)越少，電燈也不亮了
這主要是電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋，光電轉(zhuǎn)換率下降，充電不足，蓄電池電量不夠所造成。在2006年的一篇報(bào)道中有這樣一個(gè)例子：2004年2月“機(jī)遇”號(hào)剛剛開(kāi)始火星探測(cè)任務(wù)的時(shí)候，它上面長(zhǎng)達(dá)13米的太陽(yáng)能電池板每天可以提供900瓦的電能，然而到6月，隨著：“機(jī)遇”號(hào) 的太陽(yáng)能面板上慢慢沾滿上火星灰塵，太陽(yáng)能電池板的功能大大降低，每天提供的電能降到了500瓦到600瓦時(shí)。NASA科學(xué)家不得不通過(guò)命令，盡量讓兩臺(tái)火星車停靠在朝南的斜坡上，讓它們可以接受到更多的太陽(yáng)光，但盡管如此，火星車每天提供的電量仍然無(wú)法提高。
第二個(gè)問(wèn)題：太陽(yáng)能路燈整個(gè)不亮，但線路連接良好
這可能是因?yàn)樘?yáng)能電池板上的灰塵積累太多，施工單位提供售后服務(wù)但一旦完工，不會(huì)經(jīng)常去檢查。只有等燈不亮了電量嚴(yán)重下降，有人反映才會(huì)派人去檢查，甚至幾年后無(wú)人再去管理。所以我們看到有好多地方安裝了太陽(yáng)能路燈，不久就出現(xiàn)很多不亮的路燈長(zhǎng)期無(wú)人過(guò)問(wèn)。這讓很多人失去了使用太陽(yáng)能發(fā)電的積極性。
在全球環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重和能源使用困難等問(wèn)題下，太陽(yáng)能路燈作為目前的一款新型能源照明，可發(fā)展前景是非常明顯的。
太陽(yáng)能路燈這種節(jié)能環(huán)保的照明路燈來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是人們最好的選擇，但是人們更多關(guān)心的問(wèn)題是：太陽(yáng)能路燈在陰雨天是否繼續(xù)使用？
太陽(yáng)能路燈的使用之所以能夠得到人們的喜愛(ài)和支持，是因?yàn)樘?yáng)能路燈可以做到節(jié)能環(huán)保，而這些優(yōu)勢(shì)是源于太陽(yáng)能照明燈是依靠太陽(yáng)能作為能源再轉(zhuǎn)換為電能使用，我們?cè)诎惭b太陽(yáng)能路燈的時(shí)候，也是要特別注意就是要安裝在太陽(yáng)可以照射的地方，而且還不能有任何的遮擋物影響到它吸收陽(yáng)光。
可是即使是下雨天也不會(huì)影響太陽(yáng)能路燈的使用。
作為太陽(yáng)能道路燈工作最主要的一個(gè)部分就是太陽(yáng)能蓄電池的使用，主要就是依靠它將能源需存起來(lái)，等需要的時(shí)候再將能源轉(zhuǎn)化電能使用，廠家設(shè)計(jì)的一般配置都能讓蓄電池的容量蓄能3-5個(gè)陰雨天的，要是使用地方下雨天天數(shù)要是比較長(zhǎng)的話，可以加個(gè)太陽(yáng)能蓄電池的容量。
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